五羊本田CM125太子款摩托车，其油箱容量为12升。这款摩托车采用了主副油箱一体式结构，总容量依然为12L，其中主油箱的容量为10L，副油箱（备用）的容量则为2L。当主油箱油量耗尽时，车辆的加油警示灯会亮起，此时便会开始使用副油箱的汽油。油箱的大致与该车的油耗有着直接的关系，通常一箱油能够行驶500公里以上。
关于油箱容量的相关聪明，不同车型的油箱容积各不相同，即使是同类车型不同品牌的车，油箱容积也会有所差异，由于目前还没有民族标准的统一规定。车主通常根据油表警示灯的闪烁来判断油箱的剩余容量，但这种判断并不完全准确，由于路况、车行状况等多种影响都会影响警示灯闪亮时油箱内所剩的油量。
对于踏板摩托车而言，其油箱容积会因品牌和排量的不同而有所差异。例如，国内大多数类似五羊本田大公主和小公主款的100CC或125CC排量的踏板车，其油箱容量大约为6.5升。而轻骑铃木踏板车的油箱容量则会稍大一些，约为7.5升。对于125CC排量以上的春风大绵羊摩托车，其油箱容量最大，可以加入约10升的汽油。
在提到五羊本田喜之125这款车型时，虽然它没有额外的副油箱设计，但车主依然可以通过仪表盘上的汽油指示来了解油箱的剩余油量。当燃油指示器的指针滑向红色区域时，表示油箱内大约还剩余1.5到2升的汽油，此时车辆通常可以继续行驶几十公里。
再来看五羊本田新推出的曲梁摩托车小火箭125。这款车以质量为主要亮点，同时在整体外观和发动机动力性能方面相比常规车型有一定的优势。它搭载了单缸风冷电喷发动机，排量为125cc，最大功率和最大扭矩分别达到了6.1KW和9.4N.m。在动力调节方面，这款车更注重低转速的表现。虽然其油箱容积与常规车型相比没有明显优势，保持在3.7L左右，但其他方面的配置和性能还是值得关注的。
在同级别中，五羊本田Hi-Shark 125是一款比较有实力的低端接入踏板。与老款相比，新款Shark 125最大的变化是供油体系，由原来的本田第五代智能PGM-FI更换为五羊本田的i-FI电喷体系。关于新西沙125使用的电喷供油体系的可靠性难题，五羊本田的i-FI电喷体系在旗下很多车型上都有应用，因此其稳定性是有保障的。虽然成本是车型更换电喷体系的主要缘故其中一个，但电喷体系的核心数据对于车辆的实际性能至关重要。从技术到实际性能的角度来看，五羊本田i-FI电喷体系是可靠的。
摩托车的选择最终还是要根据个人需求来决定。不同车型、不同品牌的摩托车在油箱容量、性能、价格等方面都有所差异，消费者需要根据自己的实际需求来选择最适合自己的摩托车。
